Di Claudio Martinotti Doria
Nei luoghi dove transito abitualmente in auto quasi ogni giorno e quindi con possibilità di osservazioni empiriche prolungate, ho rilevato da parecchi mesi a questa parte, che almeno il 20% del parco veicoli in circolazione è ormai rappresentato da SUV, ovviamente coi vetri oscurati, come se si vergognassero a mostrarsi ed evitassero di essere identificati, così oltre all'ingombro tolgono anche la visibilità.
Generalmente viaggiano lentamente ed impediscono ogni superamento, per i motivi prima accennati, come se alla guida ci fosse qualcuno timoroso, poco pratico del mezzo, iperpurdente per non dire imbranato, o con i punti della patente a rischio di esaurimento, oppure, e sarebbe ancora più paradossale, si potrebbe ipotizzare che si siano accorti solo dopo l'acquisto, che un SUV consuma molto carburante e guidino adagio per ridurre i consumi …
Due su dieci sono tanti, non so se è un caso assolutamente fortuito e circostanziale e quindi non rappresentativo, oppure se la zona è particolarmente prospera e quindi una tale percentuale è indicativa di diffuso benessere materiale delle famiglie, oppure se è solo stupidità manifesta, desiderio di visibilità e potenza e si sono indebitati per comperarlo (pagherete la prima rata nel 2011 oppure 30 mini rate e poi una maxi rata …).
Una sola cosa è certa, non ci sono strade sterrate che giustifichino l'acquisto, le strade sono tutte asfaltate, ed anche d'inverno con la neve vengono rapidamente sgomberate, ed un SUV non ha alcuna giustificazione pratica, a meno che siano tutti sciatori ed ogni fine settimana si rechino in montagna o debbano raggiungere baite isolate ed impervie.
Ma mi consolo con un'altra constatazione indicativa dell'evoluzione sociale conseguita.
C'è un'altra percentuale di automobilisti, pressappoco simile alla precedente, che concorre anch'essa a rendere pericolosa la circolazione ed esasperare gli animi: quelli che guidano parlando al cellulare, quindi con una mano all'orecchio e l'altra sul volante, peccato non ne abbiano una terza per le altre necessarie manovre che a volte occorre effettuare alla guida …
Inevitabilmente la mente ricorre come spiegazione a quell'ormai famosa elevata percentuale (oltre il 70%), citata dal noto linguista Tullio De Mauro, come popolazione italiana "seminalfabeta di ritorno" (homo videns), incapace di leggere e scrivere in maniera articolata e di pensare autonomamente.
La distinzione tra le due "formazioni sociali" sopra citate, fieramente interne all'ambito della percentuale sopracitata, temo consista solo nella disponibilità di denaro, chi ne ha molto compra i SUV pur non avendone necessità, che ne ha poco sostituisce periodicamente i cellulari e poi li collauda guidando.
Credo che questi ceppi sociali si incrocino quando vanno a prendere i figli a scuola, con i SUV in doppia fila ed i genitori con le utilitarie nascoste dietro di essi che telefonano ai figlioli (anch'essi dotati di cellulare, ovviamente) per fornire la loro posizione …
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